El especial residuos de EFEverde on line recibe premio de periodismo ambiental

Madrid, 24 feb (EFEverde).- Lluis Amengual, del Diario de Mallorca, Daniel del Río de Castilla-La Mancha Televisión y el trabajo realizado por un equipo de EFEverde, la plataforma de información ambiental de la Agencia Efe, han sido galardonados con el "III Premio periodístico sobre reciclaje y tratamiento de residuos".

Dotado con 2.000 euros en cada categoría, el fallo del jurado fue anunciado por Borja Martín, portavoz del jurado de este galardón, impulsado por CESPA, el Colegio de Periodistas de Región de Murcia y la Asociación de Periodistas de Información Ambiental, con la colaboración -en esta edición- de la Asociación de Periodistas de Toledo.
Apuesta por la especialización
El equipo de EFeverde formado por Tatiana Moreno, Ignacio Civera, Alfonso Castillo, Dora Matos, Celeste Karpman y Carlos Corominas, ha recibido el premio de periodismo "on line" por el especial multimedia "Tratamiento de Residuos" que publicó en su página web y que se distribuyó, en diversas versiones, en soporte texto, foto y vídeo.
Cinco de los premiados son integrantes de los diversos programas de especialización en periodismo ambiental de EFEverde y Fundación EFE en colaboración con Fundación Biodiversidad (Moreno y Corominas), Tetra Pak (Castillo), Philips (Matos) y Ecovidrio(Civera), mientras que Karpman procede del Master de Periodismo de Agencia de EFE.
Diario de Mallorca y C-LM Televisión
En la modalidad de prensa el premio ha sido para Lluis Amengual, por el trabajo publicado en el suplemento "Brújula ambiental" del Diario de Mallorca, titulado "Compost: preguntas, respuestas y conceptos".
En la modalidad radio/televisión el galardón ha sido para el trabajo "Planta Biogás Toledo" de Daniel del Río, emitido en Castilla-La Mancha Televisión".
La entrega de estos premios, cuyo objetivo es acercar los valores ambientales a todos los ciudadanos, tendrá lugar el próximo 9 de marzo en la Real Fundación de Toledo, explican sus impulsores en un comunicado. EFEverde
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Los humedales, un "irresistible imán" para el turismo mundial

Los humedales son ecosistemas de un alto valor ecológico, constituidos por reservas de agua, entre los cuales figuran desde las Lagunas de Ruidera (Ciudad Real) al Parque Nacional de Port Launay en las Islas Seychelles
En 2010 el número de turistas internacionales alcanzó una cifra que rondaba los 940 millones, cifra que la Organización Mundial del Turismo de las Naciones Unidas prevé que crecerá hasta los 1.600 millones para 2020 y en la que no están englobados los turistas nacionales o las personas que realizan cortos viajes recreativos, apunta Tiéga.
"Dado que la mitad de los turistas internacionales viajan a humedales de todo tipo, está claro que para la convención de Ramsar la realidad es que el turismo en los humedales ha llegado para quedarse y seguirá creciendo", añade.
Día internacional
Con motivo del día internacional, que se celebra mañana bajo el lema "Turismo de humedales: una gran experiencia", la Convención Ramsar de Humedales de Importancia Internacional llama la atención sobre la importancia de estos lugares como nichos de negocio turístico.
Para potenciar este binomio, la Convención Ramsar firmó un memorando de entendimiento con la Organización Mundial de Turismo para promover el turismo sostenible en estos sitios y los situará en el centro de su undécima reunión, que tendrá lugar en julio próximo en Bucarest.
Enorme potencial
En declaraciones a EFE, la responsable de la campaña de aguas continentales de WWF, Eva Hernández, ha destacado la importancia del turismo asociado a la observación de aves, porque "tiene un potencial muy grande, aunque no está muy desarrollado".
De hecho, WWF ha lanzado una campaña en redes sociales bajo el nombre "Yo también soy pato" para concienciar sobre la necesidad de preservar los humedales españoles, especialmente los de Doñana y las Tablas Daimiel que "están amenazados por 12.000 pozos ilegales".
Entorno rural
La responsable del proyecto Iberaves de SEO/Birdlife, Cristina Sánchez, ha explicado, por su parte, que "el turismo ornitológico atrae visitantes a zonas rurales y es fundamental que este esté bien planificado" pues, de lo contrario, puede "poner en peligro" a las especies que se visitan.
Ecologistas en Acción del País Valenciano ha exigido en una nota que se publique el proyecto de decreto de declaración de las zonas de especial conservación y las normas de gestión de los humedales en la Generalitat Valenciana, comunidad que cuenta con seis espacios Ramsar.
"Esas zonas húmedas carecen en su mayor parte de normativa de gestión que regule los usos", añade el comunicado, al tiempo que pide que se declaren cuanto antes las zonas de especial protección de las aves ya que, según la Ley de Espacios protegidos de la Generalitat, "tienen la obligación de hacerlo antes de agosto".
Prácticas bien gestionadas
En 2012, el objetivo de la Convención es "garantizar que las prácticas turísticas estén bien gestionadas y educar a los turistas sobre el valor de los humedales" para contribuir a que éstos se mantengan saludables y aporten beneficios a largo plazo.
Al menos el 35% de los Sitios Ramsar de todo el mundo experimentan un cierto grado de actividad turística.
La Convención Ramsar, que engloba a unos 2.000 humedales de 160 países, se firmó el 2 de febrero de 1971 en la ciudad iraní que lleva su nombre. EFEverde
Enlace de humedales y turismo: http://www.ramsar.org/cda/es/ramsar-activities-40ramsar-40-messages-40-k12/main/ramsar/1-63-443-490%5E24942_4000_2__

Mensaje del secretario general de Ramsar http://www.ramsar.org/pdf/wwd/12/WWD2012_SGmessage_SP.pdf

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Europa elogia el proyecto vasco de coche eléctrico "Hiriko"

Bruselas, 24 ene (EFEverde).- El presidente de la Comisión Europea, Jose Manuel Durao Barroso, ha destacado hoy que proyectos como el coche eléctrico del consorcio vasco "Hiriko" "son parte importante de la respuesta" a la crisis económica, al conjugar oportunidades de negocio con la generación de empleo e innovación social.

Barroso ha presidido el acto de presentación del primer prototipo del vehículo impulsado por el consorcio de empresas vascas Hiriko celebrado en la sede de la Comisión Europea (CE) en Bruselas ante más de 150 invitados entre representantes institucionales y empresariales.
Entre los asistentes se encontraban el alcalde de Vitoria, Javier Maroto, y el diputado general de Álava, Javier de Andrés, así como el diputado de Promoción Económica de esta provincia, Luis Viana, el diputado de Innovación de Gipuzkoa, Jon Urigen, y el director de Tecnología de la Consejería de Industria del Gobierno Vasco, Edorta Larrauri.
Solución a la crisis
Barroso ha destacado que para combatir la crisis es importante el control presupuestario, pero ha afirmado que proyectos como el coche de Hiriko "son parte de la solución a la crisis".
En su discurso ha subrayado que es un ejemplo de cómo revitalizar sectores industriales tradicionales y dirigirlos a nuevos retos, como la movilidad urbana.
PPI: Pequeño, plegable e inteligente
Hiriko es un coche "pequeño, plegable e inteligente", pero es "mucho más que eso", ya que es también el "tipo de proyecto adecuado para la prioridad adecuada".
También el director ejecutivo de la entidad pública "Nesta", de Gran Bretaña y que trabaja el campo de la innovación social, ha destacado el potencial de Hiriko a la hora de transformar las ciudades y ha definido la idea del consorcio vasco como "un sueño práctico" y tangible llevado a cabo por "visionarios prácticos".
El acto se ha enmarcado en un homenaje que la Comisión Europea ha rendido a Diogo Vasconcelos, prestigioso innovador que conoció de cerca el proyecto del coche eléctrico y que falleció el pasado año.
Primero clientes
Los primeros clientes con los que el consorcio ha firmado contratos son instituciones, municipios y servicios públicos que tienen previsto comprar flotillas de estos coches para que se utilicen en sus respectivas ciudades.
Hasta el momento, Hiriko ha firmado contratos con Barcelona, Boston, Berlín, con varias urbes de Inglaterra, Suecia, Corea y Ecuador.
Florianópolis en Brasil
En estos días se ha añadido a la lista la ciudad brasileña de Florianopolis y se están explorando posibilidades de mercado en América Latina, fundamentalmente Brasil y Argentina.
Tras los discursos, Barroso y los participantes en el acto han salido a la explanada de Berlaymont, aledaña a la sede de la Comisión, donde a ritmo de "txalaparta" (instrumento tradicional vasco) han podido montarse en el coche y probar algunas de sus novedades.
Ante una gran expectación mediática, Barroso se ha introducido en el interior del vehículo junto con el presidente de Hiriko, Jesús Echave, y ha podido comprobar algunas de las innovaciones técnicas más llamativas del prototipo.
Futurista y eléctrico
De líneas futurista, el coche es cien por cien eléctrico, biplaza, con maletero de 300 litros de capacidad, cuatro ruedas motrices con dirección total y plegable para el aparcamiento.
Cuenta con una autonomía de 120 kilómetros y puede alcanzar una velocidad máxima de 90 kilómetros por hora.
Según ha destacado Echave, es un ejemplo de innovación social y trata de modificar las ciudades y sus hábitos, ya que en un futuro se podría eliminar el estrés y los ruidos del centro de las ciudades.
El estudio tecnológico para llevar a cabo el nuevo modelo de coche se realizó en el MIT-Media Lab de Massachusetts y el prototipo ha sido desarrollado en Vitoria por las empresas Afypaida, Guardian, Sapa, TMA, Forging Products, BRW-Basque Robot Wheels, Ingeinnova y Maser Mic, coordinadas por Denokin.EFEverde. mz/pdp/al
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Durao Barroso conducirá el coche eléctrico Hiriko en Bruselas

Bruselas, 23 ene (EFEverde).- El primer prototipo del coche eléctrico Hiriko se presenta en la sede de la Comisión Europea en Bruselas como ejemplo de movilidad sostenible en un acto en el que el propio presidente de la institución, Jose Manuel Durao Barroso, se pondrá al volante del vehículo.

A la presentación del prototipo asistirán representantes de Hiriko, el consorcio de empresarios de Álava (norte de España) que ha elaborado el proyecto, con su presidente, Jesús Echave, a la cabeza.
Con un diseño futurista, Hiriko es un vehículo cien por cien eléctrico, biplaza, con maletero de 300 litros de capacidad, cuatro ruedas motrices con dirección total y plegable para el aparcamiento.
Una de sus características más señaladas es que el volante, que mañana tiene previsto manejar Durao Barroso durante el acto de presentación, carece de columna de dirección, ya que el vehículo se guía por innovadores sistemas de navegación
El coche tiene una autonomía de 120 kilómetros y puede alcanzar una velocidad máxima de 90 kilómetros por hora.
Según sus promotores, el vehículo es un ejemplo de innovación social y trata de modificar las ciudades y sus hábitos ya que los primeros clientes son instituciones, municipios y servicios públicos que tienen previsto comprar flotillas de estos coches para que se utilicen en sus respectivas ciudades.
Hasta el momento, Hiriko ha firmado contratos con Barcelona, Boston, varias urbes de Inglaterra, Suecia, Alemania, Corea y Ecuador.
En 2013 estaría preparada la primera cadena de montaje para iniciar la producción del coche, a razón de 7 a 8 unidades a la hora, y para 2015 esperan producir 9.000 unidades anuales.
El estudio tecnológico para llevar a cabo el nuevo modelo se realizó en el MIT-Media Lab de Massachusetts y el prototipo ha sido desarrollado en Vitoria (norte de España) por las empresas Afypaida, Guardian, Sapa, TMA, Forging Products, BRW-Basque Robot Wheels, Ingeinnova y Maser Mic, coordinadas por Denokin.EFE
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